Автопарка в ГВ/ГП/

[Антон]

Колеги, позволих си да отворя нова тема повлиян от темата за БТР-те.
В ГВ е имало доста техника - автомобилна, инжинерна, химическа, свързочна, ремонтна може би и друга за която не се сещам в момента, голяма част от която е била щатна за кашишките полкове, но е имало и техника чисто цивилна според мен. Например в Кюстендил все още има вибационен валяк/почти неизползван/, който изобщо не е характерен за армията и други машини като трактори, но използвани по предназначение за оране/дисковане/ на КСП.
От доста време като почитател на УАЗ търся отговор на един въпрос: какво означава абревиатурата УАЗ-КРАС/модела на УАЗ според мен е 469/3151//, но другото до сега не можа да ми обясни никой от колегите занимаващи се с това. Ако някой сподели информация ще съм много благодарен.

[velko]

Имаше подобна тема (за "Работните коне в ГВ", но май зачезна заедно с един бивш форумец).
Ето един "работен кон", който на нашата застава ("Калеев", 5ГО) вършеше впечатляваща работа. Галеното му име бе "Джоган"

[v.yot]

Здравей това е военната армейската версия на УАЗ 469. Тези УАЗ имант редуктори на 4 калелета и тяхните деферинциали са по малки.С редукторите се повишава проходимоста на колите,с такива коли бяха снабдени авто ремонтните работилници АВ и свързочната работилница.Ако влезиш в сайта на УАЗ история там е писано за УАЗ КРАС а версията УАЗ 469 Б е за тъй нареченото народно стопанство.Надявамсе че съм бил полезен.Поздрави

[капитан Иван Йорданов]

Ето и по - подробна информация за УАЗ на български език:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=37&page=1
има и на руски език:
за УАЗ 469 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%90%D0%97-469 и  за него и за другите УАЗ – ки : http://www.uazbuka.ru/history/millitary/index.htm

и още: http://uaz.infocar.com.ua/history_uaz.html

[капитан Иван Йорданов]

Да не забравя да кача информация и за "Джогана" от снимката на velkо: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%98%D0%9B-157.

[ik]

Свързочни СМПС

ГАЗ 66 Деймос
http://injenerni-voiski.start.bg/article.php?aid=1700

ЗИЛ 131  - КЩР - 140
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/NVA_ZiL-131.jpg/800px-NVA_ZiL-131.jpg

ЗИЛ 131 - Телефонна станция
http://airgroup2000.com/gallery/albums/userpics/10101/ZIL131%2B.JPG

ГАЗ 452 - базова станция " Мимоза "
http://farm4.static.flickr.com/3655/3562563656_f219b97fbd.jpg

И на последно място, незаменимата бордова машина,   с която  Нено Бормалийски от Хисаря вдигаше 110 км по дика към Груево

http://voentorg.by/pic/dcontent/.e_body.zil.jpg

в разпореждане на СВЪРЗОЧНА РОТА -  с който от пролетта до късна есен се ходеше на  специализирани РГ по системите на ГЗ,  оповестителните уредби, комуникационните линии.

[Антон]

Горепосочените автомобили на свръзките в Кюстендил в момента се разкомплектоват и най-вероятно ще напуснат ГП.
На скоро на пожарната подарихме ЗиЛ131-АРС и УАЗ 469-химически/с редукторни мостове/ на по 1500км.
Кото стана въпрос за УАЗ моделите 469/3151/ - военна версия и 469Б/31512/ - гражданска версия. В скобите по-новия модел след 1985г. с висящите педали.
Абревиатурата КРАС от това което съм прочел и чул клони към оборудването на купето, но категоричен отговор не съм получил до сега. На тези които съм виждал липсва задната/тройна/ седалка и на нейно място е поставен шкаф с инструменти.

[капитан Иван Йорданов]

Ето и информация за ,,моя набор" по начало на производството му- прословутата ,,Виетнамка" ГАЗ 66: малко на български http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-66
и повече на руски: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-66
От ЗИЛ 157К впоследствие и за ЗИЛ 131 се прехвърля популярното наименование ,,Джоган", но той няма качествата на оригинала. В тази вързка искам да споделя, че с очите си съм виждал през есента на 1984 г. на стрелбището в с. Беляковец в близост до въртолета Ми 4, който беше монтиран там, как при изкачаване на едно леко възвишение, закъса в калта един ЗИЛ 131. Тъй като наблизо имаше един ,,Джоган" ЗИЛ 157 К го извикаха и той го изтегли, както казва народа: ,,Като бръмбар сламка".
Ето  и инфото за ЗИЛ 131: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%98%D0%9B-131 , има и на руски: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%98%D0%9B-131
Използваха се и товарни ,,Шкоди" 706 МТ, за които намерих много малко информация на български и повече на чешки: http://www.metanmarket.com/front/content.php?p=3
http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_706#.C5.A0koda_706_MT
Намерих и за ,,Уазката", микробус с много добра проходимост УАЗ 452 , само на руски: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%90%D0%97-452
Иначе в началото на 90 – те години на миналия век имаше в нашия отряд и такъв нов микробус "Нисан" : http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Vanette и http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30735.html
Трябва да отдам дължимото и на джипките, популярно название на леките автомобили с повишена проходимост, които се ползваха и на заставите :
Започвам със съветското копие на оригиналния ,,Джип" на Крайслер – ГАЗ 67 и ГАЗ67Б: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-67 и на руски: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-67%D0%91
След това идва т.нар.,,Текезесарка"- ГАЗ 69 и модификациите му: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-69
А по времето когато служех, вече масово бяха на заставите само УАЗ 469 и модификациите му: само на руски: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%90%D0%97-469
Имаше в ГО и УГВ – къса база на,,Лада Нива"ВАЗ 2121:само на руски- http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12153.html
По наше време имаше и като представителни за срещи по границата и единични бройки Щаер Даймлер Пух, по -известен като G класа на ,,Мерцедес Бенц": само на руски - http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/puch/g-modell/
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6278.html
после дойдоха ,,Ланд Роувър" – те ,,Дифендър" : само на руски- http://ru.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender  и http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/5293.html
А сега има ,,Нисан" , модел,,Патфайндър": на руски- http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Pathfinder

[Антон]

Ето едни мохикани дали всичко от себе си за охраната на ДГ:

[bleid]

Е в тия джипове беше истината,ако не бяха те и катърите ,нямаше да има ГВ.

[капитан Иван Йорданов]

Е в тия джипове беше истината,ако не бяха те и катърите ,нямаше да има ГВ.

Не забраваяй и себе си, както и останалите бойци и командири в ГВ. Все пак автомобилите са неодушевени предмети, овещствен човешки труд, но без човешки ум и ръководени от него ръце и крака, не могат да изпълняват каквато и да е функция, най - малкото такава в служба на ГВ.
Добре, че намеси и катърите а и трябва да включим мулетата, конете и служебните кучета, защото наистина ролята им пак благодарение на нас граничарите е доста голяма в написването на най - светлите страници от историята на ГВ.

[bleid]

Прав си,без граничарите нищо не става .А за кучетата спор няма-без тях не може.

[minyorcho]

Антон,това джиповете от заставите ли са?А къде е "гипсьорката"?

[kaizer]

няма ли да ти бръкне силно в джоба ГАЗката ? 
Бензина имим в предвид.

[valdesidva63]

хала виж как се прави