История за охрана на синя граница.

[штурманский]

Вот тут, в галерее форума ПОГРАНИЧНИК.РУ много интересного:
http://forum.pogranichnik.ru/index.php?autocom=gallery&req=sc&cat=22

[нешо]

Спасибо! В Болгарии мы оставили только "Калиакра".

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Kaliakra1.jpg

[нешо]

"Калиакра"

[нешо]

Тоже " Калиакра"

[штурманский]

Красиво!

[штурманский]

31 мая 2012 года, Балаклава

[штурманский]

Ездил в Балаклаву, в родную бригаду, на празднование Дня Пограничника.

[geiori]

Гриф пр 1400

[taktika]

Историята на охраната на морската граница трябва да бъде допълнена с едно събитие от 19 януари 1899 г.
Тогава влиза в сила ,,Закон за полицията на крайбрежията и пристанищата".
Според чл. 10, под надзора на тази полиция са българските крайбрежия на Черно море и Дунава, включително морските брегове, пристанищата и басейните, каналите, завоите, рейдовете и плажовете.
Според чл. 11, отговорностите на тази полиция са да направлява реда и наглежда: ,,влизането и излизането на корабите и хвърлянето на котва в пристанищата и басейните; заставането и завързването на корабите по кейовете и скалите; слизането и качването на пътниците; товаренето, разтоварването и складирането на стоките ..."
В него е регламентирана организацията, отговорностите, санкциите при нарушение на закона. Това е един от първите законодателни актове, отнасящи се до охраната на крайбрежието на България.

[taktika]

Утре 9 февруари, се навършват 65 години от пресичането на нарушението на два военни турски самолета в района на Созопол.
На тази дата през 1948 година от заставата в с. Резово докладват по телефона на 18 граничен участък - Созопол: ,,Два самолета с неясна национална принадлежност прекосяват въздушната граница. Височина на полета 500 м, курс Резово-Бургас" .
От граничния участък вземат незабавно мерки. Личния състав е вдигнат по тревога и заема позиции в траншеите и картечните гнезда. На зенитната картечница застава старшината и се подготвя за стрелба. Цялото стрелково оръжие е насочено нагоре в очакване на самолетите.
Два изтребителя ,,Supermarine Spitfire" се появяват над Созопол и кръжат над военни обекти на височина 100-150 м. Изстреляни са десет червени ракети за предупреждение за принудително приземяване. Заради отказ да се подчинят се открива огън с всички оръжия. Единият от самолетите е улучен и пада в морето. Другият пада на 3 километра югозападно от Созопол. Пилотът скача с парашут и е задържан от граничарите.
Тактико-технически характеристики на самолетите:
•   Максимална скорост:  605 км/ч;
•   Боен радиус  760 км;
•   Далечина на полета: 1,840 км;
•   Таван на полета: 11,300 м;
Въоръжение:
8 бр 7,7 мм картечници Браунинг или 4 бр. 20 мм оръдия;
2 бр 113 кг бомби.

[stanislav73]

каква им е била целта на тези самолети може би сцел шпиониране или друо. хванатия пилот дали е издал защо санавлезли в наша територия.

[taktika]

Полетът е бил "стандартна" разузнавателна мисия. Според историята на турските ВВС през целия период на Втората световна война и няколко години след това, турски самолети са извършвали разузнавателни полети в граничните райони на Гърция и България. Опасението е било, че Германия (от 1940 до 1944 година) е могла да нападне Турция от българска и гръцка (тогава окупирана) територия. След 1945 година не е имало източници на информация в нашата страна, които да дават сведения за новата организация на въоръжените сили и в частност на флота (организация, дислокация, въоръжение). В навечерието на "студената война" и очаквана нова война между "Изтока" и "Запада", такава информация е била жизнено важна, а не е имало достатъчно шпиони в района на Черноморието. Това вероятно налага тази рискована мисия - навлизане с военни самолети в нашето въздушно пространство.

[майор ТЕНЕВ]

Май доста време е минало откакто е свършила войната.

[taktika]

От "студената" ли? Повече от 20, към настоящия момент.
А периода 45-55 е началото на студената война. Една от причините за многобройните инциденти по границата с Гърция, Турция и Югославия е именно инфилтрирането на разузнавателни и диверсионни групи на наша територия. Нарушенията на българското въздушно пространство от самолети на съседни държави е стремежа да се придобият бързо данни за обстановката. Особено по отношение на струпване на войски.
Това е период на изостряне на отношенията между "Изтока" и "Запада". Американците са имали подозрения, че СССР може да започне война. (Имали са вече атомна бомба!!!)

[velko]

Както винаги, Taktika  попада на интересни събития.
Преди 2-3 години Jordan и  Ivan64 също са коментирали инцидента със свалените турски самолети - спомням си и, че някой бе издирил и публикувал снимка на единия от тях (този, който е свален в нивите), но за съжаление, при срива преди година, тази снимка се е затрила. Надявам се, че ще я открием и публикуваме отново.

Копирам и тук написаното от Jordan и  Ivan64 за инцидента - то допълва картината, описана от  taktika. (Спомням си, че имаше и други коментари, но явно са зачезнали, заедно с цялата тема).

Супер снимка!
Малко се поразрових за такива самолети в Турция (не вярвах, че са имали) и открих това. Преведох го доколкото можах:
"През юли 1944, 39 броя Spitfire Mk.Vb са изпратени в Turkey от RAF Mediterranean stocks. Те са последвани от още 71 бр. Mk.Vc's и три оттеглени версии, като всички са пристигнали през февруари 1945. Турските Spitfire Mk.Vb са причислени в състава на 5-ти и 6-ти полкове от състава на турските ВВС. Те биват заманени от P-47 D-30 Thunderbolts и по-модерни Spitfire Mk9 през 1948."

Аз също се порових и открих, че във ВВС на Турция на въоръжение са били модификациите  Mk.I/V/IX/XIX на Супермарин ,,Спитфайър" и са ги използвали от 1938 до 1954 г.
Ето и обща информация за тях http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%84%D0%B0%D0%B9%D1%8A%D1%80
и по – подробна на руски език : http://ru.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire
По – подробна пак на руски език за модификацията Mk.V, от която са двата свалени самолета  : http://airwar.ru/enc/fww2/spit5.html